Авто и мото
После концепта HY-KERS 2010 года и ограниченного выпуска гиперкара LaFerrari в 2013 году, каждый из которых оснащен гибридной системой V12, многие предсказывали, что Ferrari выпустит серийный гибрид с двигателем внутреннего сгорания меньшего размера. Были даже слухи о V6. Тем не менее, как сообщает Automotive News со ссылкой на внутренний источник, эта модель будет оснащаться двигателем V8. Генеральный директор Ferrari Луи Камиллери недавно подтвердил его премьеру в этом году и начало продаж в начале 2020 года, но не раскрыл никаких технических подробностей.
Судя по тестовым прототипам, итальянцы создали гибрид на базе модели Ferrari 488 GTB (на фото), изменив его экстерьер. Возможно, ему будет присвоено самостоятельное обозначение без упоминания индекса 488.
Экспериментальный гибрид HY-KERS построен на базе купе 599 GTB. В нем используется атмосферный двигатель V12 6.0, расположенный спереди, работающий в сочетании с роботизированной трансмиссией с электромотором на задней оси. Суммарная мощность системы достигала 722 л.с.
По словам Камиллери, это будет обычная серийная модель, а не ограниченная или специальная серия. Внутренний источник раскрывает немного больше деталей. Суммарная мощность гибридной системы превысит мощность обычного (негибридного) купе Ferrari 488 Pista, а там, как известно, восьмицилиндровый битурбированный двигатель рабочим объемом 3,9 литра выдает 720 л.с.
LaFerrari использует среднерасположенный безнаддувный V12 6.3, роботизированную трансмиссию и задний электродвигатель. Мощность гибридной системы составляет 963 л.с.
Луи Камиллери указал, что к 2022 году 60% ассортимента бренда будут составлять гибридные модификации. Кроме того, в прошлом году он упомянул, что первый кроссовер Ferrari, Purosangue, будет выпускаться как с обычными, так и с гибридными силовыми агрегатами. Правда, главе компании не нравятся слова «кроссовер» или «внедорожник» («Я не хочу видеть эти слова в названии марки Ferrari», — сказал он).
В любом случае итальянская компания разрабатывает первую пятидверную модель, силуэт которой напоминает купе. Он будет использовать новую архитектуру Front Mid Engine с передним расположением двигателя и коробкой передач, соединенной с задней осью (роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением). Платформа позволяет установить двухдисковую систему. Премьера модели Purosangue («чистокровный» с итальянского) состоится в 2022 году. А вскоре после этого генеральный директор Ferrari официально подтвердил, что марка запустит серийный полностью электрический автомобиль, но произойдет это после 2022 года.
